Tverrakselen i differensialen er nøkkeldelen av drivakselens universalledd, som brukes til å overføre dreiemoment og bevegelse.Akseldeler er en slags strukturelle deler som brukes i store mengder og inntar en svært viktig posisjon.Hovedfunksjonen til akseldeler er å støtte transmisjonsdeler og overføre bevegelse og kraft.De utsettes for ulike påkjenninger under arbeidet.Materialene bør ha høye omfattende mekaniske egenskaper og kreve en viss hardhet for å forbedre deres slitestyrke.
Utvalget av delematerialer bør være basert på innenlands, prøv å velge materialer som er rike på ressurser i landet vårt, prøv å ikke velge edelt metallmateriale, med tanke på at delene blir utsatt for hyppige vekslende belastninger under arbeidsprosessen, så smiing velges, slik at metallfibrene blir så lave som mulig.er avskåret for å sikre pålitelig drift av delene.Materialet til tverrakselen er 20CrMnTi, som er et konstruksjonsstål av lavkarbonlegering.Det er et vanlig materiale som fullt ut oppfyller de mekaniske egenskapene til tverrakselen og er økonomisk i pris.Materialvalget er passende.
Blant dem må valg av emner og materialvalg av tverrakselen til differensialgiret ha en viss styrke og slitestyrke i henhold til kravene til delene.Generelt brukes lavkarbonlegeringsstrukturer (karboniserte materialer) som 20CrMnTi ofte.I tillegg, tatt i betraktning produksjonsnaturen til et stort antall store , Etter karburering og bråkjøling, har overflaten høy hardhet mens den aksiale delen opprettholder betydelig styrke og seighet, og de nødvendige mekaniske egenskapene er høye, slik at formsmiingsprosessen med relativt sett høy effektivitet og presisjon er tatt i bruk.
Innleggstid: 28. juni 2022