For mange mennesker er det en stor sak å kjøpe bil, men å kjøpe en bil er vanskelig, og det er enda vanskeligere å vedlikeholde en bil.Det anslås at mange mennesker er veldig taktile, og bilvedlikehold er et svært kritisk punkt.Fordi bilen gir mennesker i tillegg til utseende og komfort, er vedlikehold premisset for problemene ovenfor.Da, i møte med det mange vedlikeholdet av kjøretøy fra 4S-butikker eller bilverksteder, vet ikke bileiere og venner hvordan de skal "velge", fordi mange vedlikehold kan bli forsinket uten tidlig vedlikehold.La oss ta en titt på litt grunnleggende vedlikehold av bilen.Varer og hvilke som må vedlikeholdes først.
1. Olje
Olje må skiftes, ingen tvil om det.Fordi olje kalles "blodet" til motoren, er hovedbekymringen og dødsfallet til kjøretøyet motoren, så hvis noe skjer med motoren, vil det alvorlig påvirke bruken av kjøretøyet.Oljen har hovedsakelig funksjonene smøring, demping og buffering, kjøling og reduksjon av motorslitasje osv. på kjøretøyet, så de ovennevnte funksjonene, hvis det oppstår et problem, er det svært alvorlig.
Det er forresten et spørsmål som mange bileiere og venner ofte bryr seg om, om kjøretøyet deres egner seg for helsyntetisk olje eller semisyntetisk olje.Valget av helsyntetisk og semisyntetisk olje kan være basert på dine egne bilvaner, som å ofte gå på dårlige veier eller kjøre sjelden, tilsette helsyntetisk olje.Hvis du kjører ofte, men veiforholdene er gode, kan du legge til semisyntetisk, selvfølgelig ikke absolutt, hvis du vedlikeholder flittig, kan du også legge til semisyntetisk, mens den fullstendige syntetiske oljeskiftesyklusen er relativt lang, og ytelsen er relativt bra, avhengig av eier.vil.Mineralsk motorolje anbefales ikke!
Redaktøren har en dyp forståelse.Bilen min ble akkurat ferdig med vedlikeholdet, men oljen ble ikke skiftet ut i tide, og oljen var nesten tørr under vedlikehold.Hvis det var tørt, ville motoren bli trukket ut.Derfor, hvis kjøretøyet ikke blir vedlikeholdt i det hele tatt, må oljen skiftes, og vedlikeholdet må utføres i henhold til foreskrevet tid.
2. Oljefilter
Det er også nødvendig å skifte oljefilteret.Mange bileiere og venner kan oppleve at under vedlikehold, spesielt ved oljeskift, må en rund gjenstand skiftes i bunnen av bilen, som er maskinfilteret.Oljefilterelementet brukes til å filtrere oljen.Den filtrerer ut støv, karbonavleiringer, metallpartikler og andre urenheter i oljen for å beskytte motoren.Dette er også en som må byttes ut, og den er også veldig viktig.
3. Bensinfilterelement
Bensinfilterelementet skiftes ikke ofte.Det viktigste er selvfølgelig å følge utskiftingssyklusen på manualen til forskjellige kjøretøyer, fordi kjørelengden eller tiden for å skifte oljefilterelementet i forskjellige kjøretøy er forskjellig.Kilometerstanden kan selvfølgelig også nås i manualen eller tiden kan forskyves eller forsinkes.Generelt er det ingen problemer med kjøretøyet.Bensinfilterelementet brukes hovedsakelig for å holde motorens indre rent (inkludert oljesmøresystemet og forbrenningskammeret) for å forhindre at slitasjen på motoren trekker sylinderen eller støvet.
4. Klimaanleggets filterelement
Hvis mange bileiere ikke har noe annet valg enn å gå til 4S-butikken eller bilverkstedet for de tre ovennevnte typene små vedlikehold, kan klimaanleggets filterelement erstattes av seg selv, og det er bare nødvendig å ta hensyn til vedlikeholdet for første gang.Dette er ikke vanskelig å erstatte.Bileiere og venner kan kjøpe en gjør-det-selv en på nettet, noe som kan spare litt manuell kostnad.Det er selvfølgelig også mulig å kjøpe den på nett og be personalet hjelpe til med å bytte den ut når de utfører vedlikehold.Spesielt hvis det er en merkelig lukt i kjøretøyet, hvis det er lukten som kommer inn fra luftinntaket, anbefales det å erstatte det i tide.
5. Frostvæske
For de fleste bileiere kan det hende at frostvæske ikke skiftes ut selv om bilen blir skrotet eller erstattet, men spesielle forhold kan ikke utelukkes, så vær oppmerksom.Fordi frostvæske er problematisk enten det er lavere enn minimumslinjen eller høyere enn maksimumslinjen, er det vanligvis nok å observere det.Hovedfunksjonene er frostvæske om vinteren, anti-koking om sommeren, anti-kalking og anti-korrosjon.
6. Bremsevæske
Åpne panseret og finn en sirkel på braketten, det vil si legg til bremsevæske.På grunn av vannabsorpsjonsegenskapene til bremseoljen, etter en tids bruk, separeres oljen og vannet, kokepunktet er forskjellig, ytelsen reduseres og bremseeffekten påvirkes.Det anbefales å skifte bremsevæske hver 40.000 km.Selvfølgelig, avhengig av tilstanden til hvert kjøretøy, kan erstatningssyklusen forkortes tilsvarende.
7. Styremotorolje
Styrehjelpeolje er den flytende oljen som brukes i servostyringspumpen til biler.Med hydraulisk handling kan vi enkelt vri på rattet.Ligner på automatgirolje, bremsevæske og dempevæske.Det anbefales å bytte den under større vedlikehold.
8. Bensinfilter
Bensinfilteret skiftes i henhold til kjørelengden i kjøretøyets manual.Hvis det er mange engangsvedlikeholdsartikler, kan det byttes ut senere.Faktisk er mange 4S-butikker eller bilverksteder konservative når det gjelder utskifting av bensinfilter, men ta en nærmere titt etter utskiftingen.Ikke verst faktisk.Derfor er det ikke nødvendig å erstatte det i henhold til deres krav.For å være ærlig, selv om den nåværende bensinkvaliteten ikke er god, er den ikke så ille, spesielt for biler med høyere standard olje er det ikke mange urenheter.
9. Tennplugg
Tennpluggenes rolle er selvinnlysende.Hvis det ikke er tennplugg, er det som en bil som blir en vegetativ person.Når du har jobbet i lang tid, vil motoren gå ujevnt og bilen vil bli ristet.I alvorlige tilfeller vil sylinderen deformeres og motoren blir mer drivstoffeffektiv.Derfor er rollen til tennplugger veldig viktig.Tennpluggene kan skiftes rundt 60 000 kilometer.Hvis tennpluggene ofte er ødelagt, anbefales det å selge bilen på forhånd, og ikke la deg lure.
10. Girolje
Transmisjonsoljen trenger ikke å skiftes i en hast.Kjøretøy med automatgir kan skiftes ved 80 000 kilometer, mens kjøretøy med manuell gir kan skiftes ut ved ca 120 000 kilometer.Transmisjonsolje er hovedsakelig for å sikre korrekt drift av girkassen og for å forlenge levetiden til girkassen.Etter å ha byttet girolje føles giringen jevn og forhindrer girvibrasjoner, uvanlige lyder og girhopp.Hvis det er unormal giring eller vibrasjon, hopping osv., sjekk giroljen i tide.
11. Bremseklosser
Det er ikke noe enhetlig konsept for utskifting av bremseklosser, spesielt for bileiere som liker å kjøre på bremsene eller bruke bremsene ofte, må de observere bremseklossene ofte.Spesielt når du føler at bremsene ikke er sterke ved bremsing eller bremsing, må du observere problemet med bremseklossene i tide.Viktigheten av å bremse til kjøretøyet vil ikke bli forklart nøye for deg.
12. Batteri
Batteribyttesyklusen er omtrent 40 000 kilometer.Hvis du ikke kjører på lenge og føler deg maktesløs når du starter kjøretøyet igjen, kan batteriet være dårlig.Det anbefales å ikke slå på frontlysene i lengre perioder eller la musikk eller spille DVD-er i bilen etter at kjøretøyet er slått av.Dette vil tømme batteriet.Når du vil fyre, vil du oppdage at det ikke er nok kraft til å antennes.Dette er veldig pinlig.
13. Dekkskifte
Mange bileiere og venner, som Xiaobian, vet ikke når dekkene bør skiftes.Faktisk er det flere vanlige krav til dekkskifte: utskifting for å redusere dekkstøy, slitasjeskifte, kreve utskifting osv. Selvfølgelig, bortsett fra slitasjeskifte, bestemmes resten ut fra den personlige situasjonen til bileieren, og der er ikke noe galt.Derfor fokuserer vi på slitasje og utskifting.Det er et ordtak som sier at det anbefales å bytte ut kjøretøyet når det når 6 år eller mer enn 60 000 kilometer.Men for dekk som ikke kjøres ofte eller dekkene ikke er slitte, anbefales det ikke å skynde seg å skifte dekkene.Levetiden til dekkene er ikke falsk, men den er heller ikke så "svak", så det er ingen problemer med å utsette utskiftingen.
Derfor er ovenstående noen vanlige elementer i vedlikehold av kjøretøy.Fra 1-13 er de klassifisert etter viktigheten av vedlikehold.De første punktene er viktigere.For eksempel bensin, maskinfilter, luftfilter, etc., resten kan skiftes ut eller vedlikeholdes i henhold til kjøretøybruk og kjøretøyytelse.Vedlikehold av kjøretøy er ikke nødvendig, men det bør tas hensyn til.
Innleggstid: 24. april 2022