Gravemaskinentannhjuler det store sirkulære ringgiret midt på gravemaskinens over- og underkropp, som lar gravemaskinens overkropp rotere 360 grader fritt,
Uten den kan gravemaskinen bare kjøre rett frem og kan ikke snu hodet. Motoren, førerhuset, bommen og skuffen bærer vekten av hele gravemaskinens overkropp, og presses mot den. Tål alle støtkreftene under graving.
Hvordan avgjøre om gravemaskinens girkrans må byttes ut?
1. Når du svinger, kommer det en «klunk, klunk»-lyd
Ved start, stopp eller spinn er det en merkbar girlyd ved chassisposisjonen
Snu deg rundt og lag en lyd, desto tydeligere blir det når du snur deg
90 % er forårsaket av skarp sliping, brukne tenner og store klaringer i ringgirtennene.
2. Stor rotasjonsklaring, risting og drift
Hvis du slipper hånden, vil den skjelve når du setter deg inn i bilen.
Klarer ikke å stoppe, unøyaktig posisjonering
Når man svinger bilen fra side til side, kan man føle en følelse av løshet
Lagerslitasje + for stor girklaring
3. Svak rotasjon, hakking og hakking
Rotasjonen er ikke jevn
Spesialkort på et bestemt sted
→ Ringdrev med ødelagte tenner, manglende tenner og skadet løpebane
2. Ingen behov for å demontere, 30 sekunders selvsjekkmetode
Støtt bakken med en bøtte og løft bilen litt
La andre dytte bilen på begge sider utenfor
Du føler deg i førerhuset:
Det er tydelig risting og klaring → girkransen er slitt
Ikke skjelvende i det hele tatt → normalt
3. Hvis følgende situasjon oppstår, må den byttes ut umiddelbart
Ringgir med ødelagte tenner, manglende tenner eller ødelagte tenner
Den unormale rotasjonsstøyen er enorm, og den blir høyere når den roterer
Gapet er så stort at det påvirker arbeidet og er utrygt
Det er jernspon og kobberpulver i smør
Publisert: 13. mars 2026