Fjærstifter brukes i mange forskjellige sammenstillinger av en rekke årsaker: for å tjene som hengselstifter og aksler, for å justere komponenter, eller ganske enkelt for å feste flere komponenter sammen.Fjærstifter dannes ved å rulle og konfigurere en metallstrimmel til en sylindrisk form som muliggjør radiell kompresjon og gjenvinning.Når de er riktig implementert, gir fjærstifter pålitelige robuste skjøter med utmerket fastholdelse.
Under installasjonen komprimeres fjærstifter og tilpasser seg det mindre vertshullet.Den komprimerte tappen utøver så utadgående radiell kraft mot hullveggen.Retensjon tilveiebringes av kompresjon og den resulterende friksjonen mellom tappen og hullveggen.Av denne grunn er overflatekontakt mellom tappen og hullet kritisk.
Økende radiell spenning og/eller kontaktflate kan optimalisere retensjonen.En større, tyngre pinne vil vise redusert fleksibilitet, og som et resultat vil den installerte fjærbelastningen eller radialspenningen være høyere.Kveilede fjærstifter er unntaket fra denne regelen da de er tilgjengelige i flere oppgaver (lette, standard og tunge) for å gi et større utvalg av styrke og fleksibilitet innenfor en gitt diameter.
Det er et lineært forhold mellom friksjon/retensjon og inngrepslengden til en fjærstift i et hull.Derfor vil øke lengden på tappen og det resulterende kontaktflatearealet mellom tappen og vertshullet resultere i høyere retensjon.Siden det ikke er noen retensjon helt i enden av tappen på grunn av fasingen, er det viktig å ta hensyn til faslengden ved beregning av inngrepslengden.Pinnens avfasning skal ikke på noe tidspunkt være plassert i skjærplanet mellom sammenfallende hull, da dette kan føre til translasjon av tangentiell kraft til aksialkraft som kan bidra til å "gå" eller tappbevegelse bort fra skjærplanet inntil kraften er nøytralisert.For å unngå dette scenariet, anbefales det at enden av tappen frigjør skjærplanet med én stiftdiameter eller mer.Denne tilstanden kan også være forårsaket av koniske hull som på lignende måte kan overføre tangentiell kraft til utadgående bevegelse.Som sådan anbefales det at hull uten avsmalning implementeres, og hvis avsmalning er nødvendig, forblir det under 1° inkludert.
Fjærstifter vil gjenopprette en del av sin forhåndsinstallerte diameter uansett hvor de ikke støttes av vertsmaterialet.I applikasjoner for justering, bør fjærpinnen settes inn 60 % av den totale tappens lengde inn i det innledende hullet for permanent å fikse posisjonen og kontrollere diameteren til den utstikkende enden.I hengselapplikasjoner med gratis passform, bør tappen forbli i de ytre delene forutsatt at bredden på hver av disse plasseringene er større enn eller lik 1,5x stiftens diameter.Hvis denne retningslinjen ikke er oppfylt, kan det være fornuftig å holde pinnen i den midtre komponenten.Friksjonshengsler krever at alle hengselkomponenter er forberedt med matchende hull og at hver komponent, uavhengig av antall hengselsegmenter, maksimerer inngrepet med tappen.
Innleggstid: Jan-11-2022